Argentiinan liikenne - historia

Argentiinan liikenne - historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ARGENTINA Kuljetus

Lentokentät:
1,381 (2006)
Lentokentät - päällystetyt kiitotiet:
yhteensä: 154
yli 3047 m: 4
2438 - 3047 m: 26
1524 - 2437 m: 65
914 - 1523 m: 50
alle 914 m: 9 (2006)
Lentokentät - päällystämättömät kiitotiet:
yhteensä: 1227
yli 3047 m: 2
2438 - 3047 m: 2
1524 - 2437 m: 49
914 - 1523 m: 587
alle 914 m: 587 (2006)
Putkistot:
kaasu 29804 km; nestekaasu 41 km; öljy 10 373 km; jalostetut tuotteet 8540 km; tuntematon (öljy/vesi) 13 km (2006)
Rautatiet:
yhteensä: 31902 km
leveä raideleveys: 20858 km 1,676 m mittari (141 km sähköistetty)
vakioraideleveys: 2885 km 1,435 m mittari (26 km sähköistetty)
kapearaiteinen: 7922 km 1.000 m; 237 km 0,750 m mittari (2005)
Ajotiet:
yhteensä: 229144 km
päällystetty: 68809 km (mukaan lukien 734 km moottoriteitä)
päällystämätön: 160335 km (2004)
Vesistöt:
11000 km (2005)
Kauppalaivasto:
yhteensä: 41 alusta (yli 1000 bruttorekisteritonnia) 435 969 bruttorekisteritonnia/707767 DWT
tyypin mukaan: irtolastialus 2, rahti 10, kemikaalisäiliöalus 1, matkustaja 1, matkustaja/rahti 3, öljysäiliöalus 21, jäähdytetty rahti 2, rullaus päälle/pois 1
ulkomaalaisomistuksessa: 11 (Chile 6, UK 4, Uruguay 1)
muissa maissa rekisteröity: 24 (Bolivia 1, Chile 1, Liberia 7, Panama 9, Paraguay 3, Uruguay 3) (2006)
Portit ja terminaalit:
Bahia Blanca, Buenos Aires, Concepcion del Uruguay, La Plata, Punta Colorada, Rosario, San Lorenzo-San Martin, San Nicolas


Argentiinan liikenne - historia

1700 -luvulla kuljetus oli alkeellista nykypäivän standardien mukaan. Suurimman osan ajasta, jos haluat mennä minne tahansa, joko kävelit tai ratsastit hevosella polkuja tai epätasaisilla teillä. Suurimmalla osalla ihmisistä ei ollut varaa vaunuihin tai vaunuihin. Ihmiset matkustivat maasta toiseen pienillä puisilla aluksilla tai lavabussilla.


Argentiina - Infrastruktuuri, voima ja viestintä

Argentiinassa on hyvä infrastruktuuria järjestelmään verrattuna muihin Latinalaisen Amerikan maihin, mutta monet alueet tarvitsevat merkittävää parannusta. Kansakunnalla on 215 434 kilometriä (133870 mailia) teitä, joista 734 kilometriä (456 mailia) moottoriteitä tai moottoriteitä, mutta vain 63 553 kilometriä (39 492 mailia) maan teistä on päällystetty. Argentiina on saanut useita infrastruktuurin parantamiseen tarkoitettuja tukipaketteja. Esimerkiksi Yhdysvallat on myöntänyt 7 miljoonaa dollaria ja Maailmanpankki 450 miljoonaa dollaria moottoritien rakentamiseen. On laaja rautatiejärjestelmä, joka kuljettaa sekä rahtia että matkustajia ympäri Argentiinaa, yhteensä 38 326 kilometriä (23 816 mailia).

Argentiinassa on 10 950 kilometriä (6 804 mailia) purjehduskelpoisia vesiväyliä. Suurin osa maan tärkeimmistä satamista sijaitsee kuitenkin Atlantin rannikolla, ja vähän rahtia kuljetetaan sisävesiväylillä. Kansakunnan tärkeimpiä satamia ovat Bahia Blanca, Buenos Aires, Comodoro Rivadavia, La Plata ja Mar La Plata (kaikki sijaitsevat Atlantin rannikolla). Sisävesisatamia ovat Rosario ja Santa Fe, kun taas Ushuaian satama sijaitsee maan äärimmäisessä eteläkärjessä lähellä Horn -niemiä, jossa Atlantin ja Tyynenmeren kohtaavat. Argentiinalla on pieni kauppalaiva, jossa on 26 alusta ja joiden bruttopaino on yli 1 000 tonnia. Tämä sisältää 11 öljysäiliöalusta. Polttoaineiden toimittamiseksi sisävesialueille ja resurssien kuljettamiseksi satamiin vientiä varten on laaja putkijärjestelmä. Raakaöljyputkia on 4090 kilometriä, muita öljytuotteita 2900 kilometriä ja maakaasuputkia 9918 kilometriä.

Buenos Airesilla on laaja joukkoliikennejärjestelmä, mukaan lukien metro ja bussit, mutta useimmilla pienillä kaupungeilla Argentiinassa on rajalliset kuljetusresurssit. Suurin osa suurista kaupungeista on yhdistetty matkustajarautateillä, ja Buenos Airesin pääkaupunkiseudulla on laaja lähiliikenteen rautatiejärjestelmä.

Argentiinassa on 1359 lentokenttää, vaikka vain 142: lla on päällystettyjä kiitotietä. Buenos Airesilla on 2 suurta lentokenttää. Ensimmäinen, Ezeizan kansainvälinen lentokenttä, on useimpien kansainvälisten lentojen tärkein tulo- ja lähtöpaikka. Suurin osa kotimaan tai alueellisista lennoista, mukaan lukien Brasiliaan, Uruguayhin ja Paraguayhin, tulevat Buenos Airesin toiselta suurelta lentokentältä, Aeroparque Jorge Newberyltä. Useimmat suuret kansainväliset lentoliikenteen harjoittajat tarjoavat palveluja Buenos Airesille, mukaan lukien yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt United ja American Airlines. Argentiinan kansallinen lentoyhtiö on Aerolineas Argentinas. Hallitus on mukana lentoasemien yksityistämisohjelmassa. Tähän mennessä 33 suurta lentokenttää on luovutettu yksityisille yrityksille.

Argentiinan puhelutiheys on noin 20 yksityistä puhelinta 100 ihmistä kohden. Myös julkisia puhelimia on noin 12 000. Sääntelyn purkaminen televiestintäalan ja palvelujen ja infrastruktuurin

Viestintä
Maa Sanomalehdet Radiot TV -sarjat a Kaapelin tilaajat a Matkapuhelimet a Faksit a Henkilökohtaiset tietokoneet a Internet -isännät b Internetin käyttäjät b
1996 1997 1998 1998 1998 1998 1998 1999 1999
Argentiina 123 681 289 163.1 78 2.0 44.3 27.85 900
Yhdysvallat 215 2,146 847 244.3 256 78.4 458.6 1,508.77 74,100
Brasilia 40 444 316 16.3 47 3.1 30.1 18.45 3,500
Chile 98 354 232 44.8 65 2.7 48.2 21.45 700
a Tiedot ovat kansainvälisestä televiestintäliitosta, World Telecommunication Development Report 1999, ja ne ovat 1000 ihmistä kohti.
b Tiedot ovat Internet -ohjelmistokonsortiolta (http://www.isc.org) ja ne ovat 10000 henkeä kohti.
LÄHDE: Maailmanpankki. Maailman kehitysindikaattorit 2000.

ovat parantuneet dramaattisesti. Yritykset, kuten AT &T, MCI ja Sprint, voivat nyt tarjota kaukopalvelua rajoitetusti. Tällä hetkellä on 40 maa -asemaa, jotka tukevat puhelinjärjestelmää ja#x0027: n mikroaaltorelekompleksia, ja 3 maasatelliittiasemaa. Siitä huolimatta monilla maan alueilla esiintyy puhelinkatkoksia etenkin kovien myrskyjen jälkeen. Satelliittipalveluja rajoitetaan edelleen. Kaapelitelevisiojärjestelmä on myös laajentunut ja sisältää nyt useita kansainvälisiä kanavia, kuten CNN International, CNN Espanol ja MTV, sekä kanavia Brasiliasta, Ranskasta, Saksasta ja Italiasta. Aloitteet Internetin käytön lisäämiseksi ovat laajentaneet pääsyä, ja vuonna 1999 Internet -palveluntarjoajia oli 47. Vuoteen 2000 mennessä noin 10 prosenttia aikuisväestöstä käytti matkapuhelimia (käytössä on noin 2,5 miljoonaa matkapuhelinta).

Vuonna 1998 sähkön kokonaistuotanto oli 75 237 kilowattituntia (kWh). Fossiilisten polttoaineiden osuus tuotannosta oli 42,71 prosenttia, vesivoiman 47,55 prosenttia ja ydinvoiman 9,47 prosenttia. Argentiinan sähköteollisuuden sääntely vapautettiin vuonna 1991, ja suurin osa sähkönjakelulähteistä on nyt yksityistetty, vaikka pieni osa niistä on edelleen valtion hallinnassa. Venezuelan takana Argentiinalla on Etelä-Amerikan toiseksi suurin todistettu maakaasuvaranto, 24 biljoonaa kuutiometriä. Maalla on myös merkittäviä öljyvarantoja (2,8 miljardia tynnyriä) ja se tuottaa noin 900 000 tynnyriä raakaöljyä päivässä.


Historia ja etniset suhteet

Kansakunnan syntyminen. Espanjan valloituksen aikana alue oli miehitetty erilaisilla kolonisaatioyrityksillä. Kaksi näistä yrityksistä sai alkunsa jo perustetuista Latinalaisen Amerikan siirtomaa-keskuksista, joista toinen liittyi suoraan Espanjaan. Nämä varhaiset miehitysmuodot heijastuivat suhteellisen taloudellisesti ja kulttuurisesti erillisten alueiden kehitykseen, mikä johtui alkuperäiskansojen panoksista ja hyvin erilaisten ympäristöjen asettamista rajoituksista. Valloituksen alkuvuosista lähtien suurin osa alueista säilytti vahvat siteet tärkeisiin Latinalaisen Amerikan siirtomaa -keskuksiin, kun taas alueen itärannikolla ja Pampasina tunnetut alueet olivat suorassa yhteydessä Espanjaan, ja näin ollen Eurooppa.

Espanjan valtakunnan loppuun mennessä, 1800 -luvun lopulla, Bourbonin uudistukset merkitsivät joidenkin alueiden kohtaloa tähän päivään asti. Luomalla Rio de la Platan varakuningaskunnan ja valitsemalla Buenos Airesin viranomaistensa asuinpaikaksi kuninkaalliset viranomaiset tunnustivat jo käynnissä olevan prosessin. Buenos Aires oli voimakkaan salakuljetuksen keskus, joka kukoisti haasteena jäykille tuontituotteille. Orjia tuli Rio de la Platan satamien kautta, ja vuodat ja tali vietiin Buenos Airesista. Myöhemmät Bourbon -uudistukset sallivat Buenos Airesin vapaakaupan. Näillä muutoksilla oli poikkeuksellinen vaikutus tulevan kansallisen tilan kokoonpanoon. Suurin edunsaaja oli kaupunki ja naapurimaat. Buenos Aires koki merkittäviä rakennus- ja teknologisia parannuksia. Siitä tuli Etelä -Amerikan tärkein kaupallinen ja kulttuurinen keskus. Valaistuneet ajatukset tulivat myös Euroopasta ja vaikuttivat kaupunkieliittien ajatteluun, jotka puolustivat vähitellen autonomian ja taloudellisen liberalismin ideoita. Useimmat sisämaakunnat aloittivat peruuttamattoman taloudellisen taantuman, joka tehostui itsenäisyyden jälkeen, koska kaupallisia reittejä ja yhteyksiä muutettiin. Paikallinen käsiteollisuus, joka oli kehittynyt vastaamaan siirtomaa -alueiden markkinoiden vaatimuksiin, ei enää kyennyt kilpailemaan Buenos Airesin sataman kautta saapuvien tuontitavaroiden kanssa.

Vaikka itsenäisyys Espanjasta saavutettiin vuonna 1816, Argentiinasta tuli yhtenäinen valtio vasta vuonna 1880. Vastakkainasettelut niiden välillä, jotka halusivat laajempaa alueellista itsenäisyyttä (federalistit) ja ne, jotka halusivat keskitetympiä hallintomuotoja (unitaristit), luonnehtivat varhaisia ​​itsenäisyyden jälkeisiä vuosia. Argentiinan historiassa, jonka ovat kirjoittaneet pääasiassa voittoisat liberaalit eliittisektorit, viitataan näihin argentiinalaisen yhteiskunnan ristiriitoihin sivilisaationa ja barbaarisuutena - nykyaikaisten eurooppalaistuneiden alojen kanssa perinteistä maaseudun yhteiskuntaa vastaan, jota luonnehditaan väkivaltaiseksi, alkeelliseksi ja vaeltajaksi. Jotkut analyytikot väittävät, että tämä antimoni on harhaanjohtava, koska se peittää jatkuvuuden vallan ylläpitämisessä laskeutuneen eliitin käsissä pitkälle 1900 -luvulle asti. Yhdeksännentoista vuosisadan aikana vallitsi paikallinen identiteetti, ja miehiä värvättiin yleensä väkisin aseellisiin yhteenottoihin. Termi patria "Isänmaata" käytettiin yleensä viittaamaan alkuperäiseen maakuntaan eikä Argentiinan kansakuntaan. Argentiinalaiset eliitit, jotka alkoivat järjestää kansaa sen jälkeen, kun he olivat voittaneet takaperin sosiaaliset voimat, halveksivat intialaisia ​​ja gauchoja ja yrittivät tarkoituksellisesti valkaista ja nykyaikaistaa maata edistämällä eurooppalaista maahanmuuttoa. Äskettäin saapuneet maahanmuuttajat muuttivat sekä maaseutu- että kaupunkimaisemaa rannikko ja pampas -alueet.

Vuoteen 1880 mennessä suurin osa alkuperäiskansoista oli hallittua ja syrjäytetty marginaalisille ja vieraille alueille. Voitto Pampasin ja Patagonian intiaaneista kuvattiin aavikon valloitukseksi. Valtavat maa -alueet jaettiin valloittajien kesken. Gauchot, jotka olivat vaeltaneet avoimissa tiloissa ja joskus paenneet Intian maille välttääkseen miliisin, katosivat vähitellen maaseudulta sosiaalisena ryhmänä. He kilpailivat maahanmuuttajien kanssa palkkatyöstä maatiloilla, jotka oli rajattu piikkilanka -aidoilla. Monet maanomistajat uskoivat, että gauchot eivät sopineet huonosti maataloustyöhön, ja suosivat ulkomaalaisten palkkaamista. Maahanmuuttajia saapui tuhansittain siihen pisteeseen, että Buenos Airesin kaltaisissa kaupungeissa ulkomailla syntyneitä asui enemmän kuin argentiinalaisia. Monet maahanmuuttajat liittyivät teollisuuden työvoimaan. Maahanmuuton kannustamisstrategia koski hallitsevia luokkia, jotka nyt tunsivat uhattuina uusilta tulokkailta, joista osa esitteli sellaisia ​​poliittisia ideoita kuin sosialismi ja anarkismi. Nämä uudet poliittiset ajatukset sekä populaarikulttuurin muotojen ilmaantuminen uhmasivat perinteistä moraalia ja hallitsevaa yhteiskunnallista ja poliittista järjestystä ja pakottivat älymystön ja hallitsevien luokkien jäsenet etsimään kansallisen sielun. He etsivät vihjeitä gauchokulttuurista. Tämä kulttuuri, joka oli tuomittu katoamiseen maan nykyaikaistamisen myötä, syntyi uudelleen kansalliseksi myytiksi samojen ryhmien kautta, jotka olivat vaikuttaneet sen aikaisempaan kuolemaan. Vaikka ulkomaalaiset maahanmuuttajat ravistivat yhteiskunnallista järjestystä työlakkoillaan ja heidän julkinen käyttäytymisensä ikuistui suosituissa muodoissa, kuten tangomusiikissa ja sanoituksissa, monet heidän lapsistaan ​​käyttäytyivät maltillisemmin käyttäytyessään yhä enemmän osaksi valtavirran kansallista yhteiskuntaa ja liittyessään nouseva keskiluokka.

Kansalaisuus. Koulutusjärjestelmällä oli tärkeä rooli uusien sosiaalisten ryhmien sisällyttämisessä kansakuntaan. Alueellisista ja luokkaeroista huolimatta valtion instituutiot onnistuivat kehittämään nationalistisia tunteita. Vaikka argentiinalaiset ovat yleisesti ottaen hyvin nationalistisia, yhteisymmärryksen perusteista ei ole päästy yksimielisyyteen. Keskustelut siitä, mikä on "kansallinen olento", ovat olleet katkeruiden ja usein väkivaltaisten vastakkainasettelujen lähde. Joillekin kansallinen kulttuuri on sekoitus alkuperäiskansojen, espanjalaisten ja afroargentiinalaisten perinteiden kanssa, joita eurooppalaiset maahanmuuttajat ovat muuttaneet dramaattisesti 1900-luvun alussa ja jotka kokevat edelleen muutoksia globalisaation myötä 1900-luvun lopulla. Toisille "todellinen" kansakunta on muuttumaton olemus, joka juurtuu katoliseen ja espanjalaiseen perintöön. Malvinasin/Falklandin sodan aikana ensimmäinen määritelmä osoittautui tehokkaammaksi. Sotilashallitus, joka oli siihen asti konservatiivisemman nationalismin puolustaja, joka korosti yhteyttä "Äiti -Espanjaan" ja katoliseen kirkkoon ja hylkäsi kaiken, mikä kehittyi lännessä Ranskan vallankumouksen jälkeen, joutui ottamaan käyttöön väestön omaksumia symboleja. saadakseen tukea. Samat laulajat ja populaarimusiikki, jotka asevoimat kielsivät, koska ne eivät olleet "länsimaisen ja kristillisen" yhteiskunnan todellisia ilmentymiä, kutsuttiin yhtäkkiä, kun samat asevoimat päättivät kohdata länsimaat ja perustella sodan antikoloniaalisena yrityksenä. Suosittu kansanmusiikki, tango ja kansallinen rock palasivat radioon ja kansalliseen televisioon edistääkseen kansallista sitoutumista.

Etniset suhteet. Lukuun ottamatta joitakin Luoteis -alueita, Argentiina ei ollut tiheästi asuttu Espanjan valloituksen aikaan. Monet alkuperäiskansojen ryhmät katosivat ankaran pakkotyön, pakollisen uudelleensijoittamisen ja espanjalaisten valloittajien käyttöön ottamien sairauksien vuoksi. Ne intiaanit, jotka säilyttivät itsenäisyytensä pitkälle 1800 -luvulle asti, saatiin lähes sukupuuttoon sotilaallisilla kampanjoilla 1880 -luvulla. 1900 -luvun viimeisinä vuosina arvioitiin intiaanien edustavan alle 1 prosenttia koko väestöstä (luultavasti noin 300 000 ihmistä). Niiden määrää on vaikea määrittää, koska kaupunkikeskuksissa asuvia luokitellaan virallisissa tilastoissa harvoin intiaaneiksi. Siirtomaa -aikoina Río de la Platan alueella oli voimakas orjaliikenne. 1800-luvun lopulta 1800-luvun puoliväliin afrikkalaista ja eurooppalaista alkuperää olevat mustat ja mulatit edustivat 25-30 prosenttia Buenos Airesin koko väestöstä. Heidän lukumääränsä väheni dramaattisesti 1800-luvun viimeisinä vuosikymmeninä: vuonna 1887 Buenos Airesissa asui vain 8005 afroargentiinalaista 433 375 väestöstä. Epidemiat, sisällissodiin osallistuminen ja avioliitot ovat yleisimpiä selityksiä afroargentiinalaisten hämmästyttävälle väestön vähenemiselle. Alle 4000 ihmistä Buenos Airesissa väitti afro-argentiinalaisen identiteetin 1900-luvun lopulla. Mestizo maaseudun työntekijät ja afroargentiinat pahastuivat eurooppalaisten maahanmuuttajien läsnäolosta, jotka kilpailivat niukasta asunnosta ja työvoiman lähteistä. 1900-luvun alkuun mennessä ulkomailla syntyneet maahanmuuttajat olivat jo ottaneet haltuunsa monia argentiinalaisten aikaisemmin suorittamia pienipalkkaisia ​​töitä. He hallitsivat nopeasti kaupunkimaisemaa, kun he olivat enemmän kuin Argentiinan kansalaiset. Tämä vaikutti siihen, miten argentiinalaiset ajattelevat etnistä identiteettiään. Yksi maan identiteetin hallitsevimmista määritelmistä on se, että suurin osa Argentiinan väestöstä on valkoisia eurooppalaisten esi -isien kanssa. Tätä kuvaa edistävät sekä ulkopuoliset tarkkailijat että jotkut paikalliset älymystöt. Suurin osa näistä väitteistä johtuu Buenos Airesin ottamisesta koko kansan edustajaksi, mutta tämäkään kaupunki ei ole niin valkoinen kuin yleensä kuvataan. Teollistuminen ja myöhemmin talouden pysähtyminen sekä Argentiinassa että sen naapurimaissa aiheuttivat muuttoliikkeitä pääkaupunkiseudulle sisämaakunnista ja naapurimaista. Nämä uudet asukkaat ovat pääasiassa mestizoja. Maahanmuuttajiin kuuluu myös alkuperäiskansoja sekä pieni määrä mulaatteja ja mustia Uruguayssa ja Brasiliassa. Perónin hallituksen aikana maaseutumuuttajat kaupunkiin muodostivat hänen uskollisen poliittisen tukikohtansa. Perónin keskiluokan ja ylemmän keskiluokan vastustajat halveksivat näitä uusia sosiaalisia sektoreita ja kutsuivat niitä halventavasti cabecitas negras (mustat päät). Tämä termi yhdessä neekeri/a, käytetään edelleen viittaamaan mestizoon ja alkuperäiskansoihin. Vaikka 1940- ja 1950-luvun sosiaalisia konflikteja kuvailtiin usein rasistisilla termeillä cabecitiksi ja "tulvaeläintarhaksi", joka tunkeutuu kaupunkialueeseen, suhde hallitsevien sosiaaliryhmien ei-valkoisiksi pitämiin on saanut muukalaisvihamielisiä sävyjä. Maa- ja asuntomiehitys sekä rikollisuuden lisääntyminen johtuvat naapurimaiden maahanmuuttajista. Latinalaisen Amerikan maahanmuuttajien ja kaupunkien sisäisten siirtolaisten määrää on vaikea arvioida, ja on vielä vaikeampaa määrittää, miten he tunnistavat itsensä. 1990 -luvulla ei ole luotettavia tilastoja maan etnisestä koostumuksesta. Latinalaisen Amerikan maahanmuuton lisäksi Argentiinaan saapui 1900 -luvun lopulla myös maahanmuuttajia Itä -Euroopasta, Afrikasta ja Aasiasta. Suurin osa näistä maahanmuuttajista on laittomia, eikä kukaan tiedä heidän todellisia lukujaan.


Argentiinalaiset ja amp -kulttuuri

Toisin kuin monet muut Etelä -Amerikan maat, kuten Peru ja Ecuador, Argentiinassa on vähemmän alkuperäiskansoja ja suuri joukko ihmisiä, jotka ovat tulleet Euroopasta. Itse asiassa noin 95% Argentiinan väestöstä on eurooppalaista alkuperää, lähinnä Italiasta, Espanjasta ja Saksasta. Suuri osa alkuperäiskansoista kuoli eurooppalaisten 16. ja 17. vuosisadalla tuottamiin sairauksiin.

Lähes puolet väestöstä asuu Buenos Airesin ympäristössä. Tätä kaunista kaupunkia kutsutaan joskus nimellä “Etelä -Amerikan Pariisi” sen eurooppalaisten vaikutusten vuoksi.

Kauppiaat myyvät tavaroita värikkäiden rakennusten edessä Argentiinassa.

Jalkapallo on Argentiinan suosikkiurheilulaji, ja maa on tuottanut joitain maailman tunnetuimpia pelaajia, kuten Lionel Messi ja Diego Maradona.

Gauchoista, kuten amerikkalaisista cowboyista, on tullut Pampasin alueen avoimien tasankojen symboli. Historiallisesti he olivat rohkeita ja#8211 ja usein kurittomia! – maan ihmiset, jotka ovat omistautuneet lassoihin ja nautojen ja hevosten kasvattamiseen.


Ammatillinen koulutus

Argentiinan korkea-asteen koulutus on jaettu kolmeen vaiheeseen, nimittäin 3 vuoden tutkintoon (opettajat ja teknikot), 4 & ndash 6 vuoden tutkintoon (insinööri, lääketiede, oikeustiede) ja tutkinnon suorittaneille. Vaikka korkea -asteen koulutus on teoreettisesti ilmaista, piilokustannukset, kuten majoitus, kuljetus, materiaalit ja tulojen menettäminen, tekevät tästä vähemmän kuin todellisuus.

Maassa on 39 osavaltion yliopistoa ja lisäksi 46 yksityistä yliopistoa. Näistä C & oacuterdoban kansallinen yliopisto on vanhin, ja jesuiitta -munkit perustivat sen vuonna 1613.


Argentiina

Argentiinalla on hämmästyttävä maantieteellinen monimuotoisuus, mikä tekee siitä täydellisen seikkailun kenelle tahansa. Tämä suuri maa tunnetaan kuuden maanosan maana ja on maailman kahdeksanneksi suurin maa. Yhteensä 39 537 943 ihmistä kutsuu Argentiinaa kotiinsa. Andien kulttuuri, rehevät sademetsät, aavikot, majesteettiset vuoret ja uhkaavat jäätiköt luovat ympäristön, joka on toisin kuin muut, ja lomanviettäjät palaavat kotiin eksoottisilla tarinoilla Argentiinan matkustamisesta.

Luonnonystävät pitävät Pohjois -Argentiinaa houkuttelevana, missä he upotetaan rehevään, rikkaaseen sademetsään samalla kun he istuvat kunnioittavasti Iguazun putouksia. Jos luonnon äänet eivät ole sinun ideasi lomasta, niin ehkä Buenos Airesin hälinä on. Tässä vilkkaassa metropolissa kulkee mukulakivikatuja eurooppalaisen arkkitehtuurin rinnalla, jotka kulkevat kauppojen, oopperatalojen, kirkkojen ja vilkkaiden tangobaarien ohi. Kokeile Teatro Colonia maailmanluokan oopperan yönä. Todellisille seikkailijoille voit matkustaa Etelä -Argentiinaan syrjäiselle alueelle nimeltä Patagonia. Tämä on vuorikiipeilijän leikkipaikka, koska se on peitetty vuorten, jotka ulottuvat taivaan korkeimpiin kohtiin, kirkkaat siniset järvet ja valtavat jäätiköt, jotka kutsuvat hiihtäjiä ja lumilautailijoita. Lähde matkalle Perito Morenon jäätikölle tai vaella osan Argentiinan Andien läpi.

Kun olet rehevässä sademetsässä, saatat haluta etsiä suojaa sateelta ja villieläimiltä. Hotel Solar de la Plaza tarjoaa kaikki kodin mukavuudet vain muutaman askeleen päässä eksoottisesta sademetsästä. Hotel Dique on loistava paikka levätä jalkojasi. Se on hieman intiimimpi, koska siinä on vain 28 huonetta. Tai Hotel Del Sol on ihanteellinen paikka, jos lompakkosi on ohentunut seikkailusi myötä.

Argentiinan kartta

Buenos Airesissa voit asua kuin kuningas Claridge-hotellissa, joka on neljän tähden lomakeskus, joka sijaitsee keskustassa, joten on helppo kävellä haluamaasi kohteeseen ja sieltä. Buenos Aires Wilton on täydellinen, jos haluat ostaa niitä piilotettuja Argentiinan aarteita rakkaillesi kotona. Jos haluat olla erillään eurooppalaisesta arkkitehtuurista, kokeile Hyde Parkia. Sinulla on mahdollisuus kokea arkkitehtuuri omakohtaisesti, koska siitä tulee kotisi poissa kotoa.

Löydä täydellinen piilopaikka Patagoniasta, kun yrität tutustua tämän suuren maan eteläisiin syrjäisiin osiin. Eolo on loistava paikka, joka on lähellä vuoria ja tarjoaa upeita luonnonkauniita näkymiä. Estancia Helsingfor on viehättävä romanttinen mökki. Ja kun olette huddled yhdessä, voit kokea näkymät ja erämaan raikkaat tuoksut.

Argentiinan matkustaminen on hämmästyttävää kaikille lomailijoille. Aloita keskustelu paikallisen argentiinalaisen kanssa ja kuuntele heidän kulttuurinsa ja kotimaansa upeita tarinoita. Seikkailu odottaa ja se on vain pallonpuoliskon päässä. Älä vain unohda passiasi.


Kuljetus Amerikassa Ennen vuotta 1876

1800 -luvulla, kun Yhdysvallat levisi mantereelle, kuljetusjärjestelmät auttoivat yhdistämään kasvavan kansakunnan. Ensin joet ja tiet ja sitten kanavat ja rautatiet liikuttivat matkustajia sekä maatalous- ja teollisuustuotteita tilojen, kaupunkien ja kaupunkien välillä. Liikenneyhteydet auttoivat luomaan joukon erillisiä paikallisia ja alueellisia taloutta. He osallistuivat myös kateellisuuteen ja kilpailuun, jotka loivat pohjan sisällissodalle. Vasta vuosisadan lopussa liikenneverkot muodostavat kansantalouden.


Katso [muokkaa] [lisää listaus]

Monet hiihtokeskukset toimivat Andeilla talvella Las Leñas ja San Carlos de Bariloche ovat erityisen tunnettuja.

On kaksi tärkeää luonto säilyttää Puerto Madrynin, Punta Tombon ja Valdesin niemimaan ympäristössä, jossa voi nähdä guanakoita, reoita, pingviinejä, merileijonia, lintuja ja valaita tiettyinä aikoina vuodesta.

The viinialueet Mendoza ja Salta ovat myös erittäin suosittuja matkailukohteita, ja monet turistit huomaavat, että Argentiinaan saapuminen ja näiden kaupunkien käyttäminen tukikohtana sopii heille usein paremmin kuin Buenos Airesin hälinä. Mendoza on paikka, jossa monien mielestä on mukava oppia tai harjoitella espanjaa ennen Etelä -Amerikan kiertämistä.

The Traslasierran laakso on luonnollinen maantieteellinen alue Córdobassa, Argentiinassa, joka sijaitsee Big Picksin tai kukkuloiden länsipuolella, missä Mina Clavero on matkailun pääkaupunki ja tärkein kaupallinen keskus yhdessä Villa Doloresin kaupungin kanssa. Tämän upean lähes 2800 metrin (9200 jalan) vuorijonon joukosta monet viehättävät kylät toivottavat sinut tervetulleiksi monenlaisilla majoituspaikoilla, ravintoloilla, kulttuuritapahtumilla ja ulkoilma -aktiviteeteilla kaikille. Aurinko paistaa suurimman osan vuodesta kutsuen sinut harrastamaan ekomatkailua ja seikkailumatkailua kokeilemalla suoraa yhteyttä luontoon.

Terveysmatkailu on mahdollista myös joissakin paikoissa Traslasierran laaksossa, jossa vaihtoehtoisia hoitoja tai stressinvastaisia ​​ohjelmia on saatavilla maailmanluokan kylpylöissä.

Kulttuuriperinnöllä on myös päärooli, sillä siellä on 1700 -luvun museoita, kirkkoja ja estancioita.


Argentiinalainen dogo tai mastiffi on melkoinen risteytys. Metsästystarkoituksiin kehitetty dogo on niin vahva, että sen väitetään voivan tappaa villisian. Argentiinalainen kasvattaja Antonio Nores Martínez halusi kovan eläimen, joka olisi silti täysin uskollinen isännälleen. Hän kehitti rodun nyt sukupuuttoon kuolleesta Cordoban taistelukoirasta ja esitteli dogon vuonna 1928. Suuressa valkoisessa koirassa on myös jälkiä muista mahtavista roduista, kuten tanskalaisesta. Ristikkäisen voiton vuoksi dogoa on rajoitettu joissakin osissa maailmaa suuren voimansa vuoksi.


Katso video: Ponsse 50-vuotta historiavideo