USS Illinois (BB-65)

USS Illinois (BB-65)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Illinois (BB-65)

USS Illinois (BB-65) oli Iowan nopeiden taistelulaivojen luokan viides jäsen. Hän oli epätäydellinen toisen maailmansodan lopussa, peruttiin elokuussa 1945 ja romutettiin paikalle telakalla.

Kesällä 1940 laivastolautakunta suostui rakentamaan vielä kaksi Iowa -luokan alusta FY41 -budjetista. Sopimus Missouri ja Wisconsin allekirjoitettiin 12. kesäkuuta 1940 ja sitten aloitettiin hitaamman taistelulaivan, rungon numero BB-65, suunnittelu. Tämä työ johti myöhemmin rakentamattomiin Montana-luokan aluksiin, mutta siihen mennessä BB-65 oli tilattu viidenneksi Iowa-luokan alukseksi. Ranskan odottamattoman kaatumisen jälkeen kongressi oli valmis rahoittamaan laivaston nopeaa laajentamista. Hätärakennusohjelma hyväksyttiin 19. heinäkuuta 1940, ja laivaston sihteeri päätti nopeuttaa tuotantoa tilaamalla uusittuja aluksia. Illinois (BB-65) ja Kentucky(BB-66) tilattiin Iowa-luokan aluksiksi 9. syyskuuta 1940.

The Kentucky ja Illinois olisi parantanut torpedosuojausta Midway-luokan lentotukialuksille vuonna 1943 tehdyn työn perusteella.

Työskentele Illinois peruutettiin 11. elokuuta 1945. Aluksi hänet pidettiin ehjänä saavutetussa vaiheessa, ja 13. syyskuuta amiraali King ehdotti, että hänet pidettäisiin koskemattomana pitkällä aikavälillä, jotta se voisi toimia mahdollisena ydinkokeiden kohteena. Tämä ajatus hylättiin, ja runko hajotettiin paikalleen Philadelphian telakalla vuonna 1958.


USS Illinois (BB-65)

Illinois (BB-65) oli viides Iowa-luokan taistelulaiva, joka on rakennettu Yhdysvaltain laivastolle ja joka oli neljäs laiva, joka on nimetty Yhdysvaltain 21. osavaltion kunniaksi.

Hull BB-65 oli alun perin ensimmäinen alus Montana-luokan taistelulaivoja, mutta toisen maailmansodan aikana tapahtuneet muutokset johtivat siihen, että hänet järjestettiin uudelleen Iowa-luokan taistelulaiva. Noudattaminen Iowa-luokan asettelu pikemminkin kuin Montana-luokan asettelu salli BB-65: n saavuttaa kahdeksan solmun nopeuden, kuljettaa enemmän 20   mm: n ja 40   mm: n ilmatorjunta-aseita ja kuljettaa Panaman kanavan lukot, mutta siirtyä pois Montana-luokan asettelu vasemmalle BB-65: lle raskaamman aseen vähentämisellä ja ilman lisäpanssaria, joka oli tarkoitus lisätä BB-65: een hänen piirtämispöydällään ollessaan USS Montana.

Kuten hänen sisarensa Kentucky, Illinois oli vielä rakenteilla toisen maailmansodan lopussa. Hänen rakennuksensa peruttiin elokuussa 1945, mutta hänen runkonsa pysyi vuoteen 1958 asti, jolloin se hajosi.


USS Illinois BB-7

Illinoisin (BB-7) asetti 10. helmikuuta 1897 Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Co.

Ravistelun ja Chesapeake Bayn harjoittelun jälkeen uusi taistelulaiva purjehti 20. marraskuuta 1901 Algeriin, La., Missä häntä käytettiin uuden kelluvan kuivatelakan testaamiseen. Hän palasi Newport Newsiin tammikuussa 1902 ja 15. – 28. Helmikuuta Illinois toimi kontra -amiraali R.D. Evansin lippulaivana Preussin prinssi Henryn vastaanotolla. Taistelulaiva lähti kontti -amiraali A. S. Crowninshieldin lipun alla New Yorkista 30. huhtikuuta 1902 ja saapui Napoliin 18. toukokuuta, missä amiraali otti Euroopan laivueen komennon. Illinois suoritti koulutusta ja seremoniallisia tehtäviä 14. heinäkuuta 1902 saakka, jolloin hän laskeutui Christianan satamaan Norjassa ja joutui palaamaan Englantiin korjattavaksi. Hän pysyi Chathamissa 1. syyskuuta 1902 asti ja jatkoi sitten Välimerelle ja Etelä -Atlantille laivasto -ohjauksia varten.


Uskomaton kiertue kaikilla neljällä Pearl Harborin historiallisella alueella alennettuun hintaan!

Virallinen USS Arizona Tours

Pearl Harborin vierailukeskuskierros

Koko päivän kiertue, joka sisältää pääsyn kolmeen hämmästyttävään Pearl Harborin toimintaan.

USS Arizona Memorial Narrated Tour

Anna Jamie Lee Curtisin opastaa sinut USS Arizonan läpi tällä historiallisella muistomerkillä kerrotulla kierroksella.

USS Arizona Memorial Deluxe -kierros

Liity kanssamme itseopastetulle kiertueelle USS Arizonan läpi, jota seuraa yksinomainen pääsy toisen maailmansodan arkistoihin.

USS Arizona ja ilmailumuseokierros

Yhdistä kansallispuiston palvelukierros Pearl Harborin ilmailumuseoon ja SAVE!

USS Arizona Tyynenmeren kansallismonumentissa

Tutustu 65 miljoonan dollarin Pearl Harborin vierailukeskukseen, johon kuuluu ilmainen sisäänpääsy/pysäköinti, ulkoilmanäyttelyitä, kaksi maailmanluokan museota, Pearl Harborin virtuaalitodellisuuskeskus, viralliset USS Arizona Memorial Tours -kierrokset, USS Arizona Memorial Museum Store ja paljon muuta Pearl Harborin historialliset paikat.


Https://illinoisstatesoceity.typepad.com & gt 1854-1894 Illinoisin osavaltion yhdistyksen historia

4. lokakuuta 1898 Newport Newsin laivanrakennuspihalla Yhdysvaltain laivasto käynnisti USS Illinoisin taistelulaivan, joka oli käytössä vuoteen 1956. Tämä kuva on todellisesta laivasta merellä noin vuonna 1902, mutta myös täysikokoinen puinen kopio on tuotu esille vuoden 1893 Coumbian Expositionin maailmannäyttelyssä Chicagon Jackson Parkissa näyttääkseen yleisölle, miltä tuleva rakentamansa alus näyttäisi.

Joulukuussa 1907 Illinois höyrystyi pois Hampton Roadsista, Virginiasta, aloittaakseen matkan Etelä -Amerikan ympäri. Tämä oli "suuren valkoisen laivaston" maailmanristeilyn ensimmäinen etappi. Useimpien Yhdysvaltain laivaston taistelulaivojen seurassa hän saapui Kaliforniaan keväällä 1908 ja sinä kesänä ylitti Tyynenmeren Australiaan ja Aasiaan. Loppuvuoden 1908 ja vuoden 1909 ensimmäisten viikkojen aikana hän kulki Intian valtameren, Suezin kanavan, Välimeren ja Atlantin kautta ja saapui takaisin Hampton Roadsille helmikuussa 1909. Muutamaa kuukautta myöhemmin Illinois poistettiin käytöstä ja sille tehtiin suuri modernisointi, ja se sai uuden " häkin "mastot ja nykyaikaisemmat laitteet.

Yli kahden vuoden ajan telakalla ja varareissulla Illinois palasi aktiivipalvelukseen vuonna 1912. Vuosina 1913 ja 1914 hän meni jälleen Eurooppaan harjoitteluristeilyille ja Yhdysvaltojen tultua ensimmäiseen maailmansotaan huhtikuussa 1917 hän työskenteli koulutuksessa. itärannikolla. Illinois sijoitettiin varaukseen Philadelphiassa, Pennsylvaniassa, vuonna 1919. Ottaen huomioon rungon numero BB-7 heinäkuussa 1920, seuraavana vuonna hänestä tuli New Yorkin osavaltion merivoimien miliisin koulutusalus ja vuonna 1922 hänet luokiteltiin "luokittelemattomaksi". Myöhemmin aseistettu ja sijoitettu kelluvaksi asevarastoksi, Illinois jatkoi merivoimien reservissä 1920- ja 1930 -luvuilla. Tammikuussa 1941 hänet nimettiin uudelleen Prairie Stateksi (IX-15). Vanha alus toimi toisen maailmansodan aikana Midshipmenin kouluna New Yorkissa, ja sitä pidettiin siellä sodan jälkeen, jotta se toimittaisi laivastonsuojelualueen. USS Prairie State poistettiin laivaston luettelosta maaliskuussa 1956 ja myytiin romutettavaksi muutamaa kuukautta myöhemmin.

Kun toinen maailmansota päättyi vuonna 1945, Iowan luokan taistelulaiva USS Illinois BB 65 oli rakenteilla, mutta se peruutettiin, koska sitä ei enää tarvittu.

Huhtikuussa 2012 Yhdysvaltain laivasto ilmoitti, että uudelle Virginia -luokan hyökkäys sukellusveneelle annetaan myös nimi USS Illinois. Merivoimat on nimennyt uuden Virginia-luokan hyökkäyssukellusveneen USS Illinoisiksi.

Merivoimien sihteeri Ray Mabus julkisti nimet viidelle uudelle sukellusveneelle 12. huhtikuuta. Niiden nimet ovat USS Illinois, USS Washington, USS Colorado, USS Indiana ja USS South Dakota.

Merivoimien mukaan yhdelläkään viidestä osavaltiosta ei ole ollut alusta yli 49 vuoden ajan. USS Illinoisin sukellusvene on toinen Illinois -niminen alus. Illinoisissa asuu laivaston rekrytointikomentaja Great Lakesissa Chicagosta pohjoiseen. Siellä kaikki palvelukseen otetut merimiehet aloittavat palvelun.

Seuraavan sukupolven sukellusveneillä on kehittyneet valvontaominaisuudet ja erityiset sodankäynnin parannukset. He voivat hyökätä Tomahawk -ohjuksilla. Sukellusveneet painavat 7800 tonnia ja ovat 377 metriä pitkiä.


Sisällys

Toisen Vinson -lain kulku vuonna 1938 oli avannut tien näiden neljän rakentamiselle Etelä-Dakota-luokan taistelulaivat ja kaksi ensimmäistä Iowa luokan nopeita taistelulaivoja (rungon numerot BB-61 ja BB-62). [1] Neljä jälkimmäistä luokan taistelulaivaa, jotka on merkitty rungon numeroilla BB-63, BB-64, BB-65 ja BB-66, hyväksyttiin rakentamiseen vasta vuonna 1940, [2] ja tuolloin BB- 65 ja BB-66 oli tarkoitus olla ensimmäiset alukset Montana-luokka. [3]

Alunperin BB-65: n piti olla Yhdysvaltain laivaston vastustaja Japanin imperiumille Yamato-luokan taistelulaivoja, joiden rakentaminen oli tuolloin Yhdysvaltain laivaston korkeimpien jäsenten tiedossa, sekä huhuja, että Yamato ja Musashi kantoivat aseita, joiden koko oli enintään 1860 mm (460   mm). Tämän torjumiseksi Yhdysvaltain merivoimat alkoivat suunnitella 58 000 tonnin aluksen, jonka aseistuksena oli kaksitoista 16 ja#160 tuuman (410   mm) asetta. Tämä taistelulaiva muotoutui 1930-luvun puolivälissä nimellä USS Montana, luokkansa dreadnought -taistelulaivojen päälaiva. Hän olisi asettanut vielä kolme 16  in (410   mm) asetta kuin koneeseen asennetut Iowa-luokka, tehokkaampi toissijainen akku, jonka kaliiperi on 5  in (130  mm)/54 kaliiperi, Mark 16, kaksikäyttöiset kiinnikkeet, [4] panssarin lisäys, joka mahdollisti Montana kestää 16  in (410  mm) -aseiden ja 2700  lb (1200  kg) ammusten vaikutukset. Iowa-luokkasisarten oli kuljettava. [ viite Tarvitaan ]

Lisäys Montana Tulivoima ja panssari tulivat hänen nopeutensa ja Panamax -kykyjensä kustannuksella, mutta jälkimmäinen ongelma oli tarkoitus ratkaista rakentamalla kolmas, paljon laajempi lukkosarja Panaman kanavalle. Kun tilanne Euroopassa heikkeni 1930-luvun lopulla, Yhdysvallat alkoi jälleen olla huolissaan kyvystään siirtää sota-aluksia valtamerien välillä. Suurimmat Yhdysvaltain taistelulaivat olivat jo niin suuria, että niillä oli ongelmia kanavalukkojen kanssa, ja oli huolissaan siitä, että vihollisen pommitukset lopettivat toiminnan. Vuonna 1939 näiden huolenaiheiden ratkaisemiseksi rakennettiin uusia kanavasulkuja, jotka voisivat kuljettaa suurempia sota -aluksia, joita Yhdysvallat oli joko rakenteilla tai suunnitteilla tulevaa rakentamista varten. [b] Nämä lukot, jotka olisivat mahdollistaneet Montana kauttakulkua Atlantin ja Tyynenmeren välillä ilman tarvetta purjehtia Etelä -Amerikan kärjen ympäri. [5] [ sivu  tarpeet ] Kuten USS Montana, BB-65 olisi ollut ainoa Yhdysvaltain tilaama taistelulaivaluokka lähestymään Japanin imperiumia Yamato-luokan taistelulaivoja panssaroiden, aseistusten ja vetoisuuden perusteella. [3] [6]

Vuoteen 1942 mennessä Yhdysvaltain laivasto siirsi rakentamisensa painopisteen taistelulaivoista lentotukialuksiin sen jälkeen, kun lentotukitaistelut olivat menestyneet sekä Korallimeren taistelussa että suuremmissa määrin Midwayn taistelussa. [7] Tämän seurauksena Yhdysvaltojen laivaston rakentaminen Essex-Yhdysvaltain laivasto oli asettanut korkeimman prioriteetin valmistumiselle Yhdysvaltain telakoilla luokan lentotukialuksille. [6] Essex-luokan kuljettajat osoittautuivat elintärkeiksi sotatoimille mahdollistamalla liittoutuneiden saavuttaa ja ylläpitää ilma -aluetta Tyynenmeren sodassa, ja heistä tuli nopeasti Yhdysvaltain laivaston tärkein iskujoukko jatkuvissa pyrkimyksissä kukistaa Japanin valtakunta. [8] Näin ollen Yhdysvallat hyväksyi panssaroiden puutteet Pohjois-Carolina-luokan taistelulaivat, Etelä-Dakota-luokka ja Iowa luokan taistelulaivoja lisänopeuden hyväksi, mikä mahdollisti näiden taistelulaivaluokkien höyrystymisen vastaavalla nopeudella kuin Essex-luokitella ja tarjota lentoliikenteen harjoittajille mahdollisimman paljon ilmatorjuntasuojaa. [8]


Amerikkalaiset taistelulaivat


Chesapeake Bayn ravistelun ja harjoittelun jälkeen uusi taistelulaiva purjehti 20. marraskuuta 1901 Algiersiin, Louisianaan, missä häntä käytettiin uuden kelluvan kuivatelakan testaamiseen. Hän palasi Newport Newsiin tammikuussa 1902 ja palveli 15. helmikuuta - 28. helmikuuta kontra -amiraali R.D. Evansin lippulaivana Preussin prinssi Henryn vastaanotolla. Kantaen amiraali A.S. Crowninshield, taistelulaiva lähti New Yorkista 30. huhtikuuta 1902 ja saapui Napoliin 18. toukokuuta, missä amiraali otti Euroopan laivueen komennon. Illinois suoritti koulutusta ja seremoniallisia tehtäviä 14. heinäkuuta 1902 saakka, jolloin hän laskeutui Kristianian satamaan Norjassa ja joutui palaamaan Englantiin korjattavaksi. Hän pysyi Chathamissa 1. syyskuuta 1902 asti, jatkoi sitten Välimerelle ja Etelä -Atlantille laivasto -operaatioita varten.

Illinois irrotettiin Euroopan laivueesta 10. tammikuuta 1903 ja määrättiin Pohjois -Atlantille. Hän harjoitti laivaston liikkeitä, tykistö- ja merimieskoulutusta sekä seremoniallisia operaatioita joulukuuhun 1907 asti, jolloin hän liittyi Suuren valkoisen laivaston risteilylle ympäri maailmaa. Presidentin katsauksen jälkeen mahtavat taistelulaivat purjehtivat Hampton Roadsilta tärkeällä matkallaan. Atlantin laivasto liittyi Tyynenmeren laivastoon 8. toukokuuta 1908 San Franciscon lahdella, ja laivaston sihteerin tarkistuksen jälkeen yhdistetyt laivastot jatkoivat risteilyään. Alukset vierailivat Australiassa, Japanissa, Ceylonissa ja muissa maissa ja saapuivat Sueziin 3. tammikuuta 1909. Suezissa sana Sisilian maanjäristyksestä lähetti Illinoisin, Connecticutin ja Culgoan Messinaan. Annettuaan arvokasta apua katastrofin uhreille, alukset liittyivät jälleen laivastolle ja palasivat Hampton Roadsille 22. helmikuuta 1909. Yhdysvaltain presidentti Theodore Roosevelt tarkasteli laivaston sitä saapuessaan ja antoi maailmalle graafisen esityksen Amerikan merivoimista. Illinois poistettiin käytöstä Bostonissa, Massachusettsissa 4. elokuuta 1909. Illinoisissa tehtiin mittava modernisointi, ja se sai uudet "häkkimastot" ja nykyaikaisemmat laitteet.

Taistelulaiva asetettiin varakomissioon 15. huhtikuuta 1912 ja otettiin uudelleen käyttöön 2. marraskuuta 1912 ajoissa osallistuakseen talvilaivastoharjoituksiin ja taisteluharjoituksiin Atlantin laivaston kanssa. Kesäisin 1913 ja 1914 Illinois teki risteilyjä Eurooppaan juutalaisten kanssa. Vuonna 1919 alus asetettiin jälleen Philadelphian laivaston pihalle, kunnes se lainattiin New Yorkin osavaltiolle 23. lokakuuta 1921 Naval Milisian käyttöön. Illinois sai rungon numeron BB-7 heinäkuussa 1920.

Käytöstä poistettu

Lopullinen käyttö

Washingtonin laivastosopimuksen ehtojen mukaan sota -alukselta ei enää tarvita sota -aluksia, Illinois varustettiin kelluvana aseistuksena New Yorkin laivaston telakalla vuonna 1924 ja hänet nimitettiin New Yorkin laivastonsuojelualueelle. Hän pysyi siellä yli 30 vuotta, vaikka se luokiteltiin uudelleen IX-15: ksi 8. tammikuuta 1941 ja nimettiin uudelleen Prairie Stateksi, jotta hänen nimensä voitaisiin antaa suunnitellulle uudelle taistelulaivalle USS Illinois (BB-65). Toisen maailmansodan aikana hän toimi New Yorkin merivoimien reserviläisten koulutuskouluna. Sodan jälkeen hänet pidettiin lainassa valtiolle laivastoyksikön tiloina 31. joulukuuta 1956 asti.

Prairie State, yli 50 vuoden hyödyllisen palvelun jälkeen laivastolle ja kansalle, hinattiin Baltimoreen, Marylandiin, ja myytiin romuksi Bethlehem Steel Companylle 18. toukokuuta 1956.


Илинойс (линеен кораб)

Илинойс (esimerkiksi: USS Illinois (BB-65)) е линеен кораб на САЩ. Петият в серията от шестте линкора на типа „Айова“. Заложен е на 6. joulukuuta 1942, s.

"Илинойс" е четвъртия кораб във военноморския флот на САЩ, наречен в чест на едноименния щат. Изначално ”Илинойс” трябва да стане главният линкор на типа ”Монтана”, но по време на Втората световна война стават необходими по-бързи линкори за съпровождането на самолетоносачите от типа ”Есекс”. В резултат на това ”Илинойс”, в средата на войната, е преправен според проекта на линкорите от типа ”Айова” [1] с цел икономия на време при строителството на нови бойни кораби [2]., Както и неговия систършип ”Кентъки” [1] [2]. (esimerkiksi: USS Kentucky (BB-66)).

Благодарение на преработката ”Илинойс” получава по-висока с осем възела скорост, повече 20-милиметрови Ø 40-милиметрови зенитни оръдия, намаляването на ширината корпуса му позволява да преминава през Панамския канал. На за разлика от типа „Монтана“ при „Илинойс“ е намалена броневата защита и е махната ед т

”Илинойс” все още се намира в стадий на строителство, когато втората световна завършва и строителството му е спряно на 11 август 1945 г., когато готовността на кораба съставлява 22% [3].

Корпусът на линкора остава недостроен повече от десет години, в крайна сметка „Илинойс“ итос


USS Illinois (BB-65)

USS [1] Illinois (BB-65) var det femte slagskeppet av Iowa-klass som kontrakterats USA: s flotta hon var det fjärde fartyget som skulle namnges efter den 21: a amerikanska delstaten Illinois.

Fartygsnumret BB-65 skulle från början användas till det första slagskeppet i Montana-klassen men ändrades under andra världskriget vilket resulterade i att hon betecknades som ett fartyg av Iowa-klass istället, halvvägs genom kriget. Genom sin anslutning till Iowa-klassens design istället för Montana-klassens tilläts BB-65 en ökning med åtta knop i hastighet, hon bar fler 20 mm och 40 mm luftvärnskanoner, och kunde färdas genom slussarna vid Panamakanalen. Dock Fick BB-65 mindre tung bestyckning och mindre pansar som skulle tilläggas under hennes tid som USS Montana.

Valmista som sitt systerfartyg USS Kentucky (BB-66) var Illinois fortfarande alle byggnad i slutet av andra världskriget. Tuotteet lades ner i augusti 1945 men hennes skrov behölls till 1958 innan det skrotades.

Tillverkningen av Illinoisin köl påbörjades vid Philadelphian laivaston telakka, Philadelphia, Pennsylvania, 15. tammikuuta 1945, [2] men lades ner efter atombombningarna av Hiroshima ja Nagasaki. Hon Ströks från Naval Vessel Register 12. elokuuta 1945. [2] [3] Hennes ofullständiga skrov (video tidpunkten var 22% färdigt) behölls med systerfartyget USS Kentucky (BB-66) tills 1958 då båda fartygen skrotades. Illinois skrotades i sin torrdocka med alkaa syyskuussa 1958. [4] [5]

Skeppsklockan finns nu bevarad på Memorial Stadium vid University of Illinois at Urbana-Champaign där står det USS Illinois 1946. Medan University of Illinois on osakkra på om klockan donerades kunnes yliopisto tai tarkemmin Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC) vid yliopistoon. [6] En Associated Press-artikel som publicerades 1983 indikerade dock det senare alternativet. [7] Rekisteröityneet AP-fanit lukitsevat tidigare-museon i Washingtonin tills den fick ett nytt hem hos det amerikanska fotbollslaget Fighting Illini år 1982. [7] Sedan dess har klockan ringts av NROTC-medlemmar när laget har gjort en touchdown eller ett mål. [6]


Katso video: USS Illinois Joins. Navys Fleet